Saft vient de remporter un contrat important auprès de Metrowagonmash (MWM),  société du groupe Transmashholding (TMH), principal fabricant de matériels roulants en Russie et quatrième dans le monde. Les éléments MSX de Saft fournissent l’alimentation de secours du système de traction des nouvelles rames du métro de Moscou. Ce projet signe la première utilisation de batteries embarquées à bord des métros moscovites permettant d’éviter que les rames ne restent bloquées entre deux stations en cas de coupure de courant.

Les batteries permettent aux trains de fonctionner de manière autonome grâce à leur capacité de stockage d’électricité embarquée. Ils peuvent ainsi parcourir jusqu’à 6,5 km de distance et rouler sur des pentes pouvant aller jusqu’à 4 %, l’inclinaison maximum présente sur le réseau. Les éléments MSX de Saft représentent l’unique solution pouvant répondre aux exigences du constructeur Metrowagonmash en termes de niveau de sécurité et de performance si élevés, tout en respectant des contraintes importantes de taille et de poids.

Maurice Leroy, conseiller auprès du maire de Moscou, Sergei Sobyanin, a déclaré : « Équiper nos rames de métro de batteries de secours pour le système de traction n’est qu’un exemple parmi d’autres de la transformation du réseau de transport public moscovite, dans l’optique de renforcer la sécurité, la fluidité et le confort pour les passagers. Nous avons pour objectif d’améliorer la mobilité et la qualité de vie, tout en dynamisant le développement économique afin d’ériger Moscou au rang de meilleure ville du monde ».

Saft a commencé à livrer les batteries et les accessoires destinés à la fabrication des premiers trains en 2020, dans le cadre du contrat signé qui pourrait représenter à terme 1376 kits de batteries correspondant à 172 rames de métro.

Lors de la conception des systèmes batteries, MWM et TMH ont collaboré avec les experts et les équipes de support technique de Saft. L’exploitant a choisi les batteries MSX de Saft en raison de leur technologie éprouvée dans les tunnels souterrains. Les batteries sont installées sous le plancher des nouvelles rames « Moskva-2020 ». Celles-ci circuleront sur plusieurs lignes de métro de la ville.

La technologie MSX de Saft affiche un gain de poids pouvant aller jusqu’à 30 % pour un encombrement réduit de 40 % par rapport aux batteries conventionnelles de secours embarquées. Ces atouts sont le fruit de leur conception à la fois compacte et de longue durée de vie. Par ailleurs, les batteries peuvent fonctionner sur une large plage de température et sont capables de répondre aux performances exigées pour des températures allant jusqu’à – 40°C. Elles peuvent donc résister aux conditions extrêmement basses des hivers russes, pour les tronçons aériens du métro de Moscou.

Les éléments MSX sont conçues et fabriquées dans l’usine Saft de Bordeaux en France. Saft Russie se charge de fournir le support technique local, de garantir les certifications et les importations des batteries, ainsi que le service après-vente sur toute la durée du projet.