Le 24 février, des spécialistes des sociétés FM Logistic et CMS ont animé un petit déjeuner sur le thème «Transports et douanes : nouveaux défis logistiques en 2016 » dans les locaux de la CCI France Russie.
Alexeï Missaïlov, chef de la division Global Supply Chain de FM Logistic, a présenté une brève vue d’ensemble du marché de services logistiques en soulignant la hausse de 20 % du volume des exportations pendant onze mois de l’année 2015, par rapport à la même période l’année précédente. Dans le même temps, les importations ont baissé de 30 %. L’intervenant a expliqué que le travail des compagnies de transport était influencé par une série de facteurs, comme le contrôle plus strict de la valeur en douane, l’embargo alimentaire, les problèmes de marquage, le système Platon, etc. Mais l’un des principaux sujets de préoccupation aujourd’hui est la question des accords permettant aux transporteurs de passer d’un pays à l’autre. Les restrictions en vigueur pour le passage de transporteurs étrangers entre la Pologne et la Russie forcent les compagnies à trouver de nouvelles solutions pour livrer leur marchandise. La Russie et la Pologne se sont mises d’accord pour prolonger jusqu’au 15 avril l’autorisation spéciale des sociétés de transport. L’intervenant a donné une série de conseils sur le travail des transporteurs après la période de transition et dans la situation économique et géopolitique actuelle.
Lors de la deuxième partie du petit déjeuner, Hayk Safaryan, associé chez CMS Russie, a évoqué les nouveaux défis logistiques et douaniers en 2016, en insistant sur l’aspect juridique du sujet. Comme il l’a fait remarquer, les questions les plus pressantes concernent le marquage des marchandises dans l’Union économique eurasiatique (UEEA), la présentation des formulaires et le déroulement des contrôles douaniers après le dédouanement. L’intervenant a détaillé chaque aspect en analysant les exigences de la législation en vigueur et en expliquant ce que les douanes avaient le droit de vérifier et dans quels cas. Il a souligné que le manque de clarté de la formule « mise en circulation » entraînait divers litiges. Il a conclu son intervention en citant quelques exemples de cas liés aux questions juridiques concernées.
Le petit déjeuner a donné lieu à des discussions animées et échanges d’expérience entre les participants.
L’événement a notamment rassemblé des représentants des sociétés Castorama, Décathlon, Epam, Kiabi, Lindt, Promod Rus, PWC, Renault, Tchibo, Total, Yves Rocher et Bonduelle.
