16 декабря 2011 года Россия вступила во Всемирную торговую организацию (ВТО), положив тем самым конец восемнадцатилетним переговорам. В мировой торговле отсутствие России среди членов ВТО воспринималось как аномалия, тем более что многие страны СНГ являются членами данной организации. Побив пятнадцатилетний рекорд Китая, Россия стала полноправным участником мировой торговой системы.
Чтобы лучше проанализировать итоги данного события, Франко-российская торгово-промышленная палата (CCIFR) при информационной поддержке Российско-германской внешнеторговой палатой (АНК) провела конференцию, посвящённую практическим аспектам вступления России в ВТО. В конференции приняли участие как представители бизнеса, так и властных структур, и обсудили преимущества членства и трудности, которые потребуется преодолеть.
Прежде всего, стоит сказать, что обсуждение условий вступления России в ВТО очень затянулось. Успешному завершению переговоров способствовало плодотворное сотрудничество между представителями бизнеса и властными структурами в рамках рабочей группы. Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) активно поддерживает такой механизм взаимодействия.
В общих чертах вступление России в ВТО носит не только символический характер, но и предусматривает реализацию практических мер. Членство в ВТО способствует либерализации экономики, чем теперь смогут воспользоваться не только российские предприниматели, в частности сектора страховых услуг. К тому же, ожидается существенное снижение таможенных барьеров. Основная задача вполне очевидна – это открытие экономики России для внешней конкуренции, параллельно с уменьшением вмешательства государства в экономику.
Однако некоторые производители, представленные на российском рынке, опасаются внешней конкуренции. В частности, речь идёт о производителях в агропромышленном секторе, которых беспокоит снижение таможенных пошлин на импорт продовольственных продуктов. Это касается и автомобильной промышленности, представители которой более оптимистично относятся к уменьшению таможенных барьеров и к выходу на российский рынок поддержанных автомобилей из-за границы.
<img src="file:///C:UsersManager3AppDataLocalTempmsohtmlclip1
